FRONTIÈRE. La fermeture temporaire de la douane canado-américaine, située à Saint-Zacharie, cause certains soucis aux producteurs acéricoles et forestiers qui doivent se rendre aux États-Unis quotidiennement pour gagner leur vie.

La problématique viendrait du fait que le Canada n’autoriserait plus la circulation d’un douanier américain armé sur le territoire canadien durant une trop longue période. La réplique américaine à cette situation aurait été de fermer indéfiniment le poste le temps qu’une solution ne soit trouvée. Le maire de Saint-Zacharie, Joey Cloutier, fait valoir que les douanes fonctionnent de cette façon depuis très longtemps.

Le député fédéral de Beauce, Richard Lehoux, a été mis au fait de la situation en début de semaine. «Il n’y avait pas déjà assez de problèmes qu’il a fallu qu’ils en ajoutent. Quand on cherche des puces, on est capable de le faire rapidement. L’agent des douanes américaines circule par Jackman pour transiter entre son domicile et le poste frontalier, et a toujours son arme avec lui ce qui fait qu’il se déplace en territoire canadien armé et trop longtemps au goût des autorités canadiennes. Les autorités américaines ont répondu que c’était correct et qu’ils fermeraient le poste lundi (ce matin).

M. Lehoux aimerait que cette décision soit retardée pour laisser aux entreprises en foresterie et acériculture un minimum de temps pour s’adapter ou terminer leur saison. «De toute façon, certaines de ces routes seront bientôt fermées, d’ici deux à trois semaines, pour la période de dégel, jusqu’à la fin juin. On parle de l’équivalent de 300 voyages de bois qui n’a pas encore été transporté et doit l’être d’ici les trois prochaines semaines. Des entreprises québécoises sont déjà en rupture de stock. Ce n’est pas le bon moment. Même scénario pour l’acériculture, alors que c’est maintenant la saison des sucres.»

M. Lehoux indique que le ministre fédéral de la Sécurité publique a été sensibilisé et espère plus d’information à brève échéance. L’Agence des services frontaliers du Canada n’a toujours pas répondu officiellement à nos demandes de la fin de semaine.

Source: Eric Gourde, La Voix du Sud, le 9 mars 2020

AFFAIRES. La construction du futur Village alpin Mont-Orignal, qui à terme comprendra une trentaine de résidences ou chalets avec terrain, s’amorcera officiellement cette semaine.

Après deux années d’attente, les travaux de construction du futur Village alpin du Mont-Orignal débuteront finalement cette semaine. (Photo : La Voix du Sud – Serge Lamontagne)

Deux ans après le début de la vente des premiers terrains, les promoteurs ont finalement obtenu, vendredi dernier, leur certificat d’autorisation environnementale de la part du ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, document qui était fort attendu.

«Cela fait cinq ans qu’on travaille sur ce projet. Il y a deux ans, on a lancé la vente des premières unités, mais on a dû trimer dur pour obtenir notre certificat d’autorisation environnementale du fait que nous avions des milieux humides sur le site», explique l’un des partenaires de ce projet, Frédéric Gagné.

M. Gagné a souligné que les travaux ayant mené à la réalisation des sentiers de ski de fond, dans le secteur, créaient des accumulations d’eau en certains endroits, créant ainsi l’arrivée de plantes typiques aux milieux humides.

«Il a fallu négocier avec eux pour voir ce qu’on pouvait faire ou ne pas faire, ainsi que les coûts rattachés à cela. Ça a pris deux ans à régler», poursuit M. Gagné qui ajoute que sept ou huit des 31 unités avec terrains avaient été réservés par des acheteurs intéressés.

L’un des partenaires dans le projet, soit la forme YMCO Construction de Lévis, propriété des hommes d’affaires Yvon Fournier et Marc Vaillancourt, aura pour mandat de développer la rue dont chaque extrémité donnera sur la route du Mont-Orignal, ainsi que les services (aqueduc et égouts). L’entreprise Construction Claude Gagné & Fred, propriété de Frédéric Gagné de Lac-Etchemin, aura pour mandat de construire les chalets ou résidences s’y trouvant.

Soulignons que ces 31 unités disposeront d’un réseau indépendant de celui du secteur Apalomont, situé en face, mais que les eaux usées aboutiront dans les mêmes étangs qui seront réaménagés mis aux normes de 2020. Frédéric Gagné a souligné que le coût des chalets avec terrain sera similaire à ce qui avait été annoncé il y a deux ans. Un nouveau modèle de maison donnant sur la rivière Etchemin a été ajouté et les acheteurs pourront, à leur guise, acheter une maison clé en main ou la finir eux-mêmes, en tout ou en partie, l’intérieur de leur future propriété.

«Dans tous les cas, nous allons finir les coquilles extérieures des bâtiments avec le revêtement. Ceux-ci se ressembleront en plusieurs points, mais plein d’options seront offertes aux gens.»

Source: Serge Lamontagne, La Voix du Sud, le 10 mars 2020

SKI ALPIN. Si passer des épreuves techniques comme le slalom et le slalom géant aux disciplines de vitesse n’a pas été une chose facile, Marie-Michèle est convaincue qu’il s’agissait de la bonne chose à faire pour la poursuite de sa carrière.

Marie-Michèle Gagnon a fait escale à la maison la semaine dernière dans l’espoir de donner une pause à sa main fracturée et de recharger les batteries en vue des dernières courses de la saison en Amérique du Nord. (Photo : La Voix du Sud – Serge Lamontagne)

De passage à Lac-Etchemin la semaine dernière où elle récupérait d’une fracture à la main droite, la skieuse de 30 ans a confirmé que cette décision avait permis de prolonger sa carrière en Coupe du monde de ski alpin.

«Je pense que sans cela, j’aurais arrêté. C’est certain que ce n’est pas facile, c’est comme si j’avais abandonné mon sport pour me lancer dans un autre. C’est complètement différent et il y a peu de skieurs qui le font», affirme-t-elle en précisant que bien souvent, ceux qui prennent une telle décision le font davantage en fin de carrière, car c’est moins dur sur le corps et les articulations.

Si la saison 2019-2020 était sa deuxième, officiellement, dans les épreuves de vitesse, l’année 2018-2019 en a été une d’adaptation, assure-t-elle. «J’avais décidé de me lancer là-dedans avant ma blessure à l’épaule et au genou à Lake Louise. J’ai raté une saison complète (ainsi que les Jeux de Pyeongchang) et quand ça arrive, ce n’est jamais facile de recommencer, surtout en vitesse. L’an passé, je n’étais pas vraiment confortable et j’avais un peu perdu ma touche en descente. J’avais cependant eu de bons résultats en Géant et en Super Géant», précise Gagnon qui ajoute que malgré des résultats mitigés cette saison, également, elle dit avoir noté de belles améliorations en vitesse.

«Je suis à nouveau confortable sur mes skis et tout ce qui me manque, c’est d’aller chercher davantage de vitesse. Je ne suis plus aux aguets et les blessures (du passé) ne m’affectent plus. J’entends continuer au moins deux ans encore, jusqu’aux Olympiques de Beijing, et après on verra», poursuit Marie-Michèle qui dit vouloir rendre ce projet de vitesse à terme et en faisant de son mieux.

«Les entraîneurs disent souvent qu’un projet de vitesse, ça prend quatre ans à réaliser pleinement. Il ne m’en manque pas beaucoup et ça, je le sens. J’ai eu une 13^e place en descente plus tôt cette année et la différence se situe bien souvent en fractions de seconde. C’est atteignable», insiste la fierté de Lac-Etchemin qui se croit capable d’obtenir de tels résultats sur une base régulière, dans l’avenir.

«Ça prend un peu plus de millage et d’attitude pour savoir comment générer davantage de vitesse. Si tu ne t’entraînes pas en vitesse, tu peux perdre rapidement la touche qui te permet de déceler ce qui est rapide ou non.»

À cet effet, Marie-Michèle mentionne qu’après avoir récolté quelques points en descente en début d’année, une série avait été cancellée et elle avait décidé de participer à quelques courses techniques, ce qui était peut-être une erreur. «Je me promenais partout en faisant autant de la technique que de la vitesse. Je n’ai pas pris le temps de m’entraîner en vitesse et lorsque je suis revenue en janvier, je sentais qu’il manquait ce «feeling» de vitesse. J’arrivais en bas et je me disais que ça avait bien été, mais lorsque je voyais mon temps sur le tableau, ce n’était pas le cas, finalement.»

Et si elle se dit fière de ses améliorations en descente cette année, c’est autre chose en Super G où elle a été victime de plusieurs sorties de piste. «J’essayais d’attaquer plus souvent, car je ne voulais pas me contenter de vingtièmes places. Je visais plus haut. Dans les intervalles, avant de sortir de piste, j’étais toujours dans le Top 10 ou même dans le Top 5, mais je ne finissais pas mes courses. J’ai appris de cela, même si on n’en a eu que 5 ou 6 cette saison.»

Pause salutaire

Lors de son passage à Lac-Etchemin la semaine dernière, Marie-Michèle a qualifié de salutaire cette pause qu’elle s’est imposée. «Ma saison de vitesse en Coupe du monde était terminée de toute façon, car je ne m’étais pas qualifiée pour les finales de la Coupe du monde qui auront lieu dans un peu plus de deux semaines», mentionne-t-elle en ajoutant qu’elle entendait profiter de ce repos pour se préparer en vue des finales de vitesse en Coupe NorAm, où elle espère amasser de précieux points tout en côtoyant la relève de son sport, ainsi que pour les Championnats canadiens qui auront lieu dans l’Ouest canadien. Toutes ces compétitions seront présentées d’ici la fin du mois de mars.

Source: Serge Lamontagne, L’Éclaireur Progrès, le 9 mars 2020

COURSE. Le pilote joselois Raphaël Lessard se rendra samedi au Atlanta Motor Speedway pour le Vet Tix Camping World 200  au volant de sa camionnette Toyota numéro 4.

(Photo : Nigel Kinrade Photography)

Le pilote de 18 ans en sera à son premier départ sur l’ovale à quatre virages de 1,54 mille. Il s’agira aussi de son second départ en carrière sur un tracé ovale de cette dimension, après Las Vegas plus tôt cette saison. Parti huitième, il avait alors terminé 30e après un incident en fin de course.

Rappelons que Raphaël Lessard participe à sa première saison à temps plein en série NASCAR Gander RV & Outdoors et y joue pour le titre de recrue de l’année avec l’aide de son chef d’équipe d’expérience, Mike Hillman Jr.

« Je suis vraiment impatient d’être en piste. J’ai l’impression d’avoir beaucoup appris lors des deux premières courses de cette année. La confiance est plus présente qu’avant la course à Las Vegas, car maintenant je sais à quoi m’attendre », a déclaré Lessard.

Les qualifications auront lieu samedi avant-midi, et la course est prévue pour 13h30. À noter qu’elle sera présentée, en différé, sur les ondes de RDS2 à compter de 18h30.

Après deux départs cette saison, la recrue occupe présentement la 18e place au classement général.

Source: André Boutin, L’Éclaireur Progrès, le 11 mars 2020