TRANSPORT.  Les services de transport collectif dans la région sont en péril, si on se base sur une décision récente de la MRC Beauce-Sartigan qui mettra bientôt fin à son service.

Les services du transport de personnes dans Bellechasse sont de plus en plus en demande, mais les coûts explosent. (Photo gracieuseté)

Cette décision relance la pertinence des modifications apportées au Programme d’aide au développement du transport collectif (PADTC) 2025-2027, modalités adoptées en novembre 2025 qui rendent difficile la rentabilité du service et nécessaire une réflexion sur le sujet dans toutes les MRC de la région.

La date exacte de la fin du service en Beauce-Sartigan reste à déterminer, mais celle-ci devrait survenir au cours du dernier trimestre de 2026, possiblement vers le milieu du mois d’octobre. La MRC Beauce-Sartigan avait maintenu son service en 2026 grâce à l’affectation de 92 626 $ provenant de ses surplus. Avec la nouvelle version du programme, elle prévoit un déficit d’environ 189 000 $ pour l’année 2027, même si elle devait augmenter sa contribution de 150 %.

En mai dernier, la MRC des Etchemins se ralliait à celle de Beauce-Sartigan, indiquant que si le programme était maintenu dans son état actuel, elle devrait cesser ses opérations puisqu’elle ne serait pas en mesure d’absorber seule les dépenses de son organisme délégataire. Dans un échange de courriel, la MRC indique avoir toujours l’intention de maintenir son service jusqu’au 31 décembre. Elle est toutefois à analyser ses options pour l’année 2027, étant en attente de la convention d’aide financière officielle du ministère des Transports.

Un financement inadéquat

De son côté, la MRC de Bellechasse dit avoir reçu la convention pour le transport collectif et interurbain, mais pas encore celle pour le transport adapté.

« Nous avons signé, de notre côté, un contrat de cinq ans avec Auger (2025-2029) pour le transport collectif, adapté et interurbain, ce qui nous permet de connaitre à l’avance nos coûts annuels », indique le service des communications de la MRC.

« Notre financement n’a pas été affecté afin de compromettre le service, mais il n’est présentement pas à la hauteur de nos attentes et ne tient pas compte de notre réalité de desservir une population sur un énorme territoire et sans ville centre (qui regroupe davantage de services) », ajoute-t-on, visiblement incertain de la suite des choses.

La députée de Bellechasse, Stéphanie Lachance, dit ne pas avoir été mise au fait que la MRC des Etchemins était sur le point d’interrompre le service, ayant pu discuter de cet enjeu avec la MRC, récemment. « La discussion a été beaucoup plus large, car on parle du transport collectif et adapté. Ça devient très dispendieux par transport. La question qui se pose est de savoir où on augmente pour pouvoir répondre au besoin et déplacer les gens », dit-elle en ajoutant que de rapprocher les services peut être une solution.

« On ne peut pas rapprocher un centre d’achat, mais la question se pose pour les services de santé. On manque de mobilité et les coûts sont élevés. Il doit y avoir une réflexion sur l’organisation des services », précise-t-elle.

Ailleurs en Beauce

En Nouvelle-Beauce, le service de transport collectif Taxi+ a été mis en place en janvier de cette année, ce qui rend difficile l’évaluation des impacts de la hausse, n’ayant pas de comparatif avec des années antérieures. Cela dit, aucun retrait du service n’est envisagé pour le moment.

« Notre priorité est de maintenir l’offre actuelle et de la promouvoir plutôt que de la développer davantage, considérant la hausse des coûts et l’incertitude entourant le financement à plus long terme. On demeure prudents pour la suite », indique Cynthia Gagnon, agente aux communications de la MRC.

Enfin, la MRC Beauce-Centre n’a pas de service de taxi collectif. La précarité et l’instabilité du financement influent grandement sur le développement ou le maintien d’un tel service, précise la directrice générale, Sylvie Côté, dans un échange de courriel. Depuis le 1er janvier 2025, la MRC gère elle-même le transport collectif et adapté sur son territoire via Accès Transport Beauce-Centre, après s’être dissociée de la MRC Nouvelle-Beauce avec qui elle partageait les modalités de Mobilité Beauce-Nord.

« Nous offrons du transport adapté qui intègre du transport collectif lorsque des places sont disponibles dans les véhicules de transport adapté et conditionnellement à ce que le point de départ et la destination se trouvent sur l’itinéraire du véhicule. Ce type de transport est très minime et n’a pas le même impact financier que pour nos MRC voisines », précise-t-elle.

Soulignons que ce message ne semble pas unique à la région, alors qu’une vingtaine d’élus de la couronne nord de Montréal ont choisi de profiter de l’approche d’une campagne électorale pour réclamer une hausse du financement en transport collectif, expliquant que les fortes hausses démographiques observées dans les Laurentides et dans Lanaudière ont changé la donne.

Les services du transport de personnes dans Bellechasse sont de plus en plus en demande, mais les coûts explosent. (Photo gracieuseté)

Des taxis assurent les déplacements dans certaines parties de la Beauce. Photo Beauce-Média – Archives

Des taxis assurent les déplacements dans certaines parties de la Beauce Photo Beauce-Média – Éric Gourde

Source : Éric Gourde, La Voix du Sud, 26 août 2026